450-størrelse elektrohelikopter fra JR Heli Division. Modellen leveres som byggesett med kraftig børsteløs motor, fartsregulator og det følger også med servoer i denne komboen. Selve helikopteret er byggesett men flere av delene er delvis montert fra fabrikk for raskere montering.
Helikopteret har karbon ramme, karbon stag til halen, karbonfinner og det følger også med karbon hovedrotorblader. Mange av delene i rotorhodet og halen er i aluminium og modellen har en veldig lekkert utseende.
Haledriften er reimstyrt slik at mindre går i stykker ved eventuelt hardt møte med moder jord, samtidig er også drev, akslinger og spindel av den harde typen så modellen er bygget for å tåle både hard flyving og harde landinger.
For å fly trenger man i tillegg: Flybarless-enhet, 3S LiPo 2200-2700mah, batterikontakt til esc, lader og radioutstyr. Maks batteristørrelse er 35x105x27mm.
Servoene som følger med denne modellen passer med medfølgende indre servohorn, slik at man kan få subtrim-fritt radiooppsett.
Forza 450 specifications
- Length 663mm
- Height 222mm
- Width 135mm
- Gross weight 820g or more
- Main rotor diameter 731mm
- Main blade length 325 - 350mm
- Gear ratio 9.07 : 1 : 4.29
- Main shaft diameter 6mm
- Tail output shaft diameter 4mm
- Tail rotor diameter 155.5mm
- Swash servos: 3 x JR FBL-DS21 (Submicro)
- Tail Servo: DS3500G (Submicro/mini)
- BL Motor: NHM-30-6P 3500KV 3mm shaft
- ESC: NHA-50-SB5 med softstart og SBEC
Bearing blocks with integrated servo mounts, solid servo mounting and direct linkages to the swash plate.
Carbon frames which are rigid and lightweight give a very clean look to the helicopter.
The servos can be easily removed from the helicopter frame.
Adjustable servo horns are included to provide an accurate linkages. (Only for JR servos)
6mm main shaft, 4mm tail shaft - strong and crash resistant.
Autorotation one way bearing integrated into the pinion gear, allowing a simple and leightweight main gear.
Helical tooth main gear results in a smooth drive train and low noise footprint.
The new belt drive system features a large front pulley, giving low drag drive to the tail rotor.
Originally-designed control lever - very simple with no free play - feels like a much larger helicopter.
FRP canopy neatly covers all the mechanics, giving a simple and smart appearance.